Departamento de Bomberos Voluntarios de Ellicott Creek, Amherst, Nueva York

Soy Joe Osika, jefe de la Compañía de Bomberos Voluntarios de Ellicott Creek, y he sido miembro aquí durante 27 años. 
La comunidad a la que servimos es una comunidad bastante diversa. Tenemos muchas viviendas para estudiantes de la Universidad de Buffalo que se encuentran dentro de nuestro distrito. Así que tenemos mucha gente de fuera de la ciudad que vive aquí durante ciertas épocas del año. También tenemos algunas áreas donde tenemos pasos de autopista muy concurridos que pasan: tenemos la 990 y una parte de la 290. La mayoría son viviendas unifamiliares. Es un área bastante diversa.

Mucho de esto es agua-sabio. Ellicott Creek corre justo en frente de nuestro salón principal. Y luego también tenemos el Canal Erie, también conocido como Tonawanda Creek, que atraviesa partes de nuestro distrito. Hay un parque para perros, se llama Bark Park, que es donde la gente va y pasean a sus perros, y los perros pueden jugar entre ellos. Tenemos un parque industrial muy grande. Tiene desde un área de oficina típica hasta un fabricante importante con una cantidad muy alta de productos químicos. Hemos tenido algunos derrames químicos bastante grandes.

El aparato de Rosenbauer es un Commander 3000 de 2016. Es una bomba permanente de 1500 galones, un tanque de 750 galones, es un aparato bastante versátil para nosotros. Podemos usarlo para cualquier cosa: tenemos equipos EMS, tenemos equipos de rescate contra incendios. Cuando estamos muy ocupados, podemos utilizarlo para otros aspectos.
 
¿La razón por la que compramos el motor Rosenbauer? La calidad del trabajo, la calidad del aparato y nuestras experiencias generales con él. 
La Compañía de Bomberos de Ellicott Creek en Amherst, Nueva York, estaba buscando una autobomba para agregar a su flota porque estaban construyendo una segunda estación para satisfacer las necesidades de su distrito de bomberos. La población de su distrito de bomberos se estaba expandiendo y sus clasificaciones ISO, para mantenerse al día, necesitaban agregar una tercera bomba. Entonces, teniendo en cuenta los costos, pudimos construirles un camión de bomberos personalizado que funciona exactamente como lo necesitan.

Este es el Rosenbauer Commander 3000. Esta es el área del conductor, obviamente donde el conductor va a operar el vehículo. Todos los controles de iluminación están aquí arriba, y todos los controles de la bomba para transferir el camión a las operaciones de bombeo. 
Esta es el área de la tripulación. Tenemos asientos para cuatro, asientos escalonados para que no golpeen las rodillas. Tienen herramientas aquí, linternas y todas sus radios portátiles. En este compartimento, es el compartimento de paso, es donde guardamos muchos de nuestros adaptadores, puertas de 2 y 1/2 pulgadas, cualquier otro tipo de adaptador que necesitemos.
 
Tenemos dos lays cruzados, ambos configurados como un minutero. De hecho, estamos en el proceso de hacer espacio para nuestros paquetes de gran altura en este lado. Aquí están todas nuestras descargas, esta es nuestra principal toma. En este compartimento tenemos un paquete de aire de repuesto en caso de que el conductor lo necesite o lo necesitemos para otra persona, equipo EMS. Y también tenemos una herramienta de entrada forzosa para entrar a edificios, apartamentos o casas.

Y luego, este compartimento es donde están todas nuestras herramientas manuales: hacha de cabeza plana, hacha de cabeza plana, cualquiera de los palos que necesitan, los palos de pica y los ganchos para paneles de yeso. En este compartimento, es una especie de semi-cajón de sastre, tenemos nuestra bolsa de agua. También tenemos una caja de herramientas, algunos conos de seguridad plegables, un montón de adaptadores diferentes. Muchos de los departamentos vecinos no son NST, o National Standard Threads, por lo que queremos estar seguros de que podemos igualarlos. Y en este compartimiento, es nuestro compartimiento trasero, es más o menos nuestro carrete de cable eléctrico que sale del generador, todos nuestros otros carretes de cable estándar si los necesitan, y algunas luces normales y adaptadores.
 
Y en este compartimento es donde guardamos nuestras escaleras: escalera de extensión de 24 pies, escalera de techo de 12 pies, escalera de ático plegable, y aquí hay algunos postes de picas. Lo bueno de este aparato es el hecho de que es la primera vez que tenemos nuestras escaleras almacenadas dentro del propio camión. Arriba está toda nuestra manguera, nuestra línea de suministro exterior. Este es nuestro compartimiento de ventilación, tenemos una sierra, algo de combustible extra, generador de luz, este es nuestro ventilador principal, gas isométrico. Este es un compartimento transversal, por lo que pasa completamente por la parte inferior en caso de que necesitemos cambiar las cosas más adelante y colocar algunos artículos más grandes allí.
 
Este es en realidad nuestro paquete de gran altura actualmente, del cual sí hablé. Vamos a moverlos a las capas cruzadas, lo que nos permite utilizar el compartimento para más herramientas manuales. Eso será algo futuro, que es otra versatilidad del camión: poder mover cosas. Y este compartimiento es básicamente un ventilador eléctrico, teníamos la base para nuestra pistola de diluvio en la parte superior. También disponemos de un colgador para nuestro electroventilador, disponemos de una caja de bengalas por si las necesitamos apagadas por accidentes de tráfico. Evidentemente, el otro lado, otra toma, descarga, sí tenemos una descarga de gran diámetro por si la necesitamos.
 
Y este es el asiento del oficial, el oficial del camión, ya sea un teniente, un capitán o un bombero senior, él tiene su SCBA, o ella, y también tiene una radio portátil y un sistema Knox Box porque nosotros tenemos muchos edificios que tienen edificios clave donde podemos llegar a las llaves. Y en el parachoques delantero, tenemos una toma de aire delantera. Muchas veces con nuestros hidrantes, estamos mucho más cerca de lo que necesitamos para poder usar la entrada frontal: compuerta de 2 y 1/2 pulgadas, un par de llaves inglesas. Tenemos una línea de parachoques delantero, mucha gente la llama línea de basura, la utilizamos para diferentes cosas, incendios de automóviles o incendios de contenedores de basura.

 
Si recibiera una llamada de un jefe de bomberos vecino que estuviera mirando un aparato de Rosenbauer, les explicaría lo fácil que fue el proceso, lo simple que fue el proceso. Cómo Rosenbauer está muy abierto a la personalización, tratando de adaptarse a las necesidades del departamento, la calidad del trabajo, la calidad del aparato, más o menos por eso hemos pedido otro.