FUNCIONA CON ELECTRICIDAD. AHORA HABLEMOS DE SUS INNOVACIONES VERDADERAMENTE REVOLUCIONARIAS.
Esto no es un rediseño de camión de bomberos, es una reinvención. Cada centímetro cuadrado reinventado. Seguridad. Maniobrabilidad. Agilidad. Fuerza. El camión de bomberos eléctrico Rosenbauer RTX es tanto una extensión ergonómica del bombero como un camión. Y mientras otros están trayendo vehículos eléctricos a la industria, no están trayendo esto. Este es el líder. La marca de agua alta. Y esto lo cambia todo. Una operación casi silenciosa pero que genera un zumbido que resuena en todo el mundo. La misión era la sostenibilidad de las personas, la propiedad y el planeta. El resultado es la máquina de extinción de incendios definitiva.
Tracción en todas las ruedas | Motor eléctrico doble
CAPACIDAD DE LA BATERÍA
2, Baterías Volvo Penta que suman 132 kWh de potencia
SISTEMA DE RESPALDO DE ENERGÍA AUXILIAR
Motor diésel limpio BMW de 3,0 litros, 300 CV, 6 cilindros
AYUDA A LA CONDUCCIÓN
EBS - Sistema de frenado electrónico
• ABS - Sistema de frenado automático
ESC - Control electrónico de estabilidad
ADM - Gestión automática de unidades
SISTEMA DE FRENOS
Frenado regenerativo electrónico de 4 etapas y frenos de disco de 17"
DISTANCIAS ENTRE EJES
173"
SISTEMA DE SUSPENSIÓN
Suspensión neumática ajustable Hendrickson con 4 modos
DISTANCIAS AL SUELO DE LA SUSPENSIÓN AJUSTABLE
• 7" | Modo de funcionamiento
• 10" | Modo de conducción
• 14" | Modo todoterreno
• 19" | Modo de vadeo
DIRECCION
Dirección estándar o en todas las ruedas (contradirección y dirección de cangrejo)
ESPEJOS
Espejos retrovisores o Electrónicos
DEPÓSITO DE AGUA
500 - 750 galones
CAPACIDAD DE LA BOMBA
Bombas de presión normal o normal/alta de 750 - 1500 GPM
TRANSMISIÓN DE LA BOMBA
Eléctrico o por Sistema de Respaldo de Energía
CAPACIDAD DE LA TUBERÍA
Hasta 1000' de manguera de 5" y hasta 1000' de manguera de 2,5"
CAPACIDAD TRANSVERSAL
• (2) Crosslays con 200' de manguera de 1.75"" en el cuerpo
• Preconexión del parachoques delantero opcional
ESCALERAS DE TIERRA
Complemento de bomba de bombeo estándar de la NFPA con compartimento de almacenamiento deslizable en el cuerpo
DEPARTAMENTO DE BOMBEROS DE LA CIUDAD DE LOS ÁNGELES – EXPERIENCIA E-82
Periodo de prueba
12 de septiembre – 15 de marzo (26 semanas)
Año 2 Estimado
Llamadas completadas
1482 Llamadas
3291 Llamadas
Kilometraje conducido en operación
3,798 millas | 6.112 kilómetros
8,082 millas | 12.933 kilometros
Tiempo total de funcionamiento
1185 horas
2.476 horas
Llamadas de Incendio (Estructura / Basura / Auto)
175
363
Llamadas con operaciones de bomba
53
108
Operación del sistema de respaldo de energía
16 horas
45 horas
Consumo de combustible de las operaciones
~22 Galones (Incluye Capacitación)
~50 galones
Ahorro estimado de combustible
1721 galones a 5,65 galones = $9725
4590 galones @ 5.65 galones = $25,933
Funcionamiento puramente eléctrico
~99% (relacionado con el número de llamadas) ~98.2% (relacionado con las horas de funcionamiento, incluidas las horas de formación)
~97-99% (relacionado con el número de llamadas) ~96-98% (relacionado con las horas de funcionamiento)
NUESTRAS INNOVACIONES HABLAN POR SÍ MISMAS
Dinámica de conducción y agilidad
Maneuverability is of the utmost importance for emergency vehicles. With the RTX, Rosenbauer has pushed the limits of what is possible. Despite its spaciousness, the RTX is only 92.5 inches wide, which ensures emergency crews can reach their destinations quickly and reliably, even when traveling on narrow streets and through tight passages. The two electric motors ensure unprecedented longitudinal dynamics for a fire truck. This enables rapid acceleration, especially in heavy traffic. The drive design, with its low center of gravity and balanced, even axle load distribution, provides important handling stability in every situation, reducing the risk of accidents. In addition, the newly developed wheel suspension facilitates a larger steering angle; this considerably reduces the turning radius, especially in an all-wheel drive system.
Seguridad, ergonomía y protección de la salud
The RTX offers ergonomic and tactical advantages, which provides less physical strain on the emergency crews and greater operational success. The driveshaft-free vehicle concept allows equipment compartments to be extended downward, reducing physical strain on emergency crews. In operation mode, the body can also be lowered to an entry height of just 10 inches. The RTX’s many assistance systems help the crew stay safe and ensure accidents in difficult situations. This includes electronic rearview mirrors with an increased field of vision, full rearview due to an integrated rear camera, automatic object recognition to avoid collisions, and a night vision function. Cab communication for the emergency crew is improved through rotatable commander seats and an oval seating arrangement. In addition, powerful LED strips ensure shadow less illumination of the operating environment and, in many scenarios, eliminate the need for a light tower on the apparatus.
Reducción de CO2 y sostenibilidad
The RTX is powered by two electric motors with a total output of 490 hp and a charging capacity of 150 kW. This means the batteries can reach full efficiency again in almost no time, with flexible charging. This electric drive system offers a major advantage on the road: zero local emissions. The RTX’s batteries ensure that no fuel has to be burned while driving. In addition, regenerative braking via the electric motors reduces brake wear and the creation of fine dust particles. This significantly benefits people and the environment, especially in urban areas. When the vehicle is stationary, the engine is automatically shut down, as the lighting and equipment are powered directly from the batteries. This greatly reduces the noise level at the scene, making work easier for rescue workers and benefitting nearby residents. Furthermore, no exhaust gases are emitted when extended pumping operations are not required. This greatly improves the air quality in the vehicle’s immediate surroundings. The RTX also combines a state-of-the-art six-cylinder diesel engine with an electric motor as a power generator to provide an extra energy boost for longer operations. It can be used to power the RTX, as well as external devices, if the batteries run low.
Red, conectividad y digitalización
The operating concept of the RTX is based on simplification and consistency, so that errors can be avoided in the event of an emergency. The RTX is the center of its own communication system. This includes an autonomous Wi-Fi, drone integration and a permanent link to the operations center and EMEREC data center. The RTX can also include the optional RDS Connected Command System, which allows emergency crews to continuously receive necessary data, such as incident reports, building plans, camera images and more. This information is fed through a central deployment screen. Touchscreens are incorporated into the RTX’s system and design throughout, which are intuitive and easy to use. In addition to conventional switches, a customizable actuation button ensures maximum simplification.
El primer camión de bomberos completamente eléctrico en los estados, el Rosenbauer RTX, hizo una parada recientemente en el condado de Howard (MD) el...