LE CAMION DE POMPIER ÉLECTRIQUE RTX / ROSENBAUER

A CHAQUE REVOLUTION SON CHEF

FONCTIONNE À L'ÉLECTRICITÉ. PARLONS MAINTENANT DE SES INNOVATIONS VRAIMENT RÉVOLUTIONNAIRES.


Ce n'est pas une refonte du camion de pompiers, c'est une réinvention. Chaque centimètre carré réinventé. Sécurité. Maniabilité. Agilité. Pouvoir. Le camion de pompiers électrique Rosenbauer RTX est autant une extension ergonomique du pompier qu'un camion. Et tandis que d'autres introduisent des véhicules électriques dans l'industrie, ils n'apportent pas cela. C'est le chef. La ligne des hautes eaux. Et cela change tout. Une opération presque silencieuse mais générant un buzz qui se répercute dans le monde entier. La mission était la durabilité des personnes, des biens et de la planète. Le résultat est la machine de lutte contre les incendies ultime.

Le tableau des spécifications Rosenbauer RTX

CONFIGURATION DES SIÈGES Jusqu'à 7 places
PERFORMANCES DE CONDUITE 360 kW en pointe / 260 kW en continu | Équivalent à 490 CV/350 CV
TRANSMISSION Traction intégrale | Double moteur électrique
CAPACITÉ DE LA BATTERIE 2, Volvo Penta Batteries totalisant 132 kWh de puissance
SYSTÈME DE SECOURS D'ALIMENTATION AUXILIAIRE Moteur diesel propre BMW 3,0 litres 300HP 6 cylindres
AIDES A LA CONDUITE EBS - Système de freinage électronique
• ABS - Système de freinage automatique
ESC - Contrôle de stabilité électronique
ADM - Gestion automatique des disques
SYSTÈME DE FREINAGE Freinage régénératif électronique à 4 étapes et freins à disque de 17 po
EMPATTEMENTS 173"
SYSTÈME DE SUSPENSION Suspension pneumatique réglable Hendrickson avec 4 modes
GARDE AU SOL RÉGLABLE DES SUSPENSIONS • 7 pouces | Mode de fonctionnement
• 10 pouces | Mode conduite
• 14 pouces | Mode tout-terrain
• 19 pouces | Mode pataugeoire
PILOTAGE Direction standard ou intégrale (contre-virage et marche en crabe)
MIROIRS Rétroviseurs extérieurs ou électroniques
RÉSERVOIR D'EAU 500 - 750 gallons
CAPACITÉ DE LA POMPE 750 - 1500 GPM Pompes normales ou normales/haute pression
ENTRAÎNEMENT DE POMPE Électrique ou par système de secours énergétique
CAPACITÉ DU LIT HOSE Jusqu'à 1 000 pi de tuyau de 5 po et jusqu'à 1 000 pi de tuyau de 2,5 po
CAPACITÉ CROISÉE • (2) Crosslays avec 200' de tuyau de 1,75"" dans le corps
• Préconnexion de pare-chocs avant en option
ÉCHELLES AU SOL Standard NFPA Pumper Compliment avec compartiment de rangement coulissant pour le corps

SERVICE D'INCENDIE DE LA VILLE DE LOS ANGELES - EXPÉRIENCE E-82

Période de test12 septembre – 15 mars (26 semaines)Année 2 Estimation
Appels terminés1482 appels 3291 Appels
Kilométrage parcouru en fonctionnement3 798 milles | 6 112 kilomètres 8 082 milles | 12 933 kilomètres
Temps de fonctionnement total1185 heures 2 476 heures
Appels Incendie (Structure / Déchets / Auto)175363
Appels avec fonctionnement de la pompe53108
Fonctionnement du système de secours énergétique 16 heures 45 heures
Consommation de carburant des opérations ~22 gallons (comprend la formation) ~50 gallons
Estimation des économies de carburant 1721 gal @ 5,65 gal = $9 725 4590 gal @ 5,65 gal = $25 933
Fonctionnement purement électrique~99% (lié au nombre d'appels)
~98.2% (relatif aux heures de fonctionnement incluant les heures de formation)
~97-99% (lié au nombre d'appels)
~96-98% (relatif aux heures de fonctionnement)

NOS INNOVATIONS PARLENT D'ELLES-MÊMES


Driving dynamics and agility
Dynamique de conduite et agilité
Safety, ergonomics and health protection
Sécurité, ergonomie et protection de la santé
CO2 reduction and sustainability
Réduction du CO2 et durabilité
Network, connectivity and digitization
Réseau, connectivité et numérisation


RÉVOLUTIONNAIRE, DANS TOUS LES SENS


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