FONCTIONNE À L'ÉLECTRICITÉ. PARLONS MAINTENANT DE SES INNOVATIONS VRAIMENT RÉVOLUTIONNAIRES.
Ce n'est pas une refonte du camion de pompiers, c'est une réinvention. Chaque centimètre carré réinventé. Sécurité. Maniabilité. Agilité. Pouvoir. Le camion de pompiers électrique Rosenbauer RTX est autant une extension ergonomique du pompier qu'un camion. Et tandis que d'autres introduisent des véhicules électriques dans l'industrie, ils n'apportent pas cela. C'est le chef. La ligne des hautes eaux. Et cela change tout. Une opération presque silencieuse mais générant un buzz qui se répercute dans le monde entier. La mission était la durabilité des personnes, des biens et de la planète. Le résultat est la machine de lutte contre les incendies ultime.
Le tableau des spécifications Rosenbauer RTX
CONFIGURATION DES SIÈGES
Jusqu'à 7 places
PERFORMANCES DE CONDUITE
360 kW en pointe / 260 kW en continu | Équivalent à 490 CV/350 CV
TRANSMISSION
Traction intégrale | Double moteur électrique
CAPACITÉ DE LA BATTERIE
2, Volvo Penta Batteries totalisant 132 kWh de puissance
SYSTÈME DE SECOURS D'ALIMENTATION AUXILIAIRE
Moteur diesel propre BMW 3,0 litres 300HP 6 cylindres
AIDES A LA CONDUITE
EBS - Système de freinage électronique
• ABS - Système de freinage automatique
ESC - Contrôle de stabilité électronique
ADM - Gestion automatique des disques
SYSTÈME DE FREINAGE
Freinage régénératif électronique à 4 étapes et freins à disque de 17 po
EMPATTEMENTS
173"
SYSTÈME DE SUSPENSION
Suspension pneumatique réglable Hendrickson avec 4 modes
SERVICE D'INCENDIE DE LA VILLE DE LOS ANGELES - EXPÉRIENCE E-82
Période de test
12 septembre – 15 mars (26 semaines)
Année 2 Estimation
Appels terminés
1482 appels
3291 Appels
Kilométrage parcouru en fonctionnement
3 798 milles | 6 112 kilomètres
8 082 milles | 12 933 kilomètres
Temps de fonctionnement total
1185 heures
2 476 heures
Appels Incendie (Structure / Déchets / Auto)
175
363
Appels avec fonctionnement de la pompe
53
108
Fonctionnement du système de secours énergétique
16 heures
45 heures
Consommation de carburant des opérations
~22 gallons (comprend la formation)
~50 gallons
Estimation des économies de carburant
1721 gal @ 5,65 gal = $9 725
4590 gal @ 5,65 gal = $25 933
Fonctionnement purement électrique
~99% (lié au nombre d'appels) ~98.2% (relatif aux heures de fonctionnement incluant les heures de formation)
~97-99% (lié au nombre d'appels) ~96-98% (relatif aux heures de fonctionnement)
NOS INNOVATIONS PARLENT D'ELLES-MÊMES
Dynamique de conduite et agilité
Maneuverability is of the utmost importance for emergency vehicles. With the RTX, Rosenbauer has pushed the limits of what is possible. Despite its spaciousness, the RTX is only 92.5 inches wide, which ensures emergency crews can reach their destinations quickly and reliably, even when traveling on narrow streets and through tight passages. The two electric motors ensure unprecedented longitudinal dynamics for a fire truck. This enables rapid acceleration, especially in heavy traffic. The drive design, with its low center of gravity and balanced, even axle load distribution, provides important handling stability in every situation, reducing the risk of accidents. In addition, the newly developed wheel suspension facilitates a larger steering angle; this considerably reduces the turning radius, especially in an all-wheel drive system.
Sécurité, ergonomie et protection de la santé
The RTX offers ergonomic and tactical advantages, which provides less physical strain on the emergency crews and greater operational success. The driveshaft-free vehicle concept allows equipment compartments to be extended downward, reducing physical strain on emergency crews. In operation mode, the body can also be lowered to an entry height of just 10 inches. The RTX’s many assistance systems help the crew stay safe and ensure accidents in difficult situations. This includes electronic rearview mirrors with an increased field of vision, full rearview due to an integrated rear camera, automatic object recognition to avoid collisions, and a night vision function. Cab communication for the emergency crew is improved through rotatable commander seats and an oval seating arrangement. In addition, powerful LED strips ensure shadow less illumination of the operating environment and, in many scenarios, eliminate the need for a light tower on the apparatus.
Réduction du CO2 et durabilité
The RTX is powered by two electric motors with a total output of 490 hp and a charging capacity of 150 kW. This means the batteries can reach full efficiency again in almost no time, with flexible charging. This electric drive system offers a major advantage on the road: zero local emissions. The RTX’s batteries ensure that no fuel has to be burned while driving. In addition, regenerative braking via the electric motors reduces brake wear and the creation of fine dust particles. This significantly benefits people and the environment, especially in urban areas. When the vehicle is stationary, the engine is automatically shut down, as the lighting and equipment are powered directly from the batteries. This greatly reduces the noise level at the scene, making work easier for rescue workers and benefitting nearby residents. Furthermore, no exhaust gases are emitted when extended pumping operations are not required. This greatly improves the air quality in the vehicle’s immediate surroundings. The RTX also combines a state-of-the-art six-cylinder diesel engine with an electric motor as a power generator to provide an extra energy boost for longer operations. It can be used to power the RTX, as well as external devices, if the batteries run low.
Réseau, connectivité et numérisation
The operating concept of the RTX is based on simplification and consistency, so that errors can be avoided in the event of an emergency. The RTX is the center of its own communication system. This includes an autonomous Wi-Fi, drone integration and a permanent link to the operations center and EMEREC data center. The RTX can also include the optional RDS Connected Command System, which allows emergency crews to continuously receive necessary data, such as incident reports, building plans, camera images and more. This information is fed through a central deployment screen. Touchscreens are incorporated into the RTX’s system and design throughout, which are intuitive and easy to use. In addition to conventional switches, a customizable actuation button ensures maximum simplification.
Maintenant avec de nouveaux acheteurs, le camion de pompiers Rosenbauer RTX alimenté par batterie est sur le point de rouler dans les rues de plusieurs…